濃縮機是礦山選廠中常見的選礦設備，廣泛用于選礦廠的濃縮、脫水環(huán)節(jié)。而在實際運行過程中，濃縮機的故障率可達37%。因此，要想降低濃縮機故障率，日常檢修是關鍵。
濃縮機日常檢修需由專職人員負責，對濃縮機進行日常點檢、機器潤滑、定期檢修等作業(yè)。此外，濃縮機檢修人員還需要處理緊急事故等情況，以此保障濃縮機持續(xù)穩(wěn)定的工作。
日常點檢是每臺大型設備必備的檢查工作。濃縮機操作人員需要了解設備的結構、性能、規(guī)格、名稱及各部件的作用等，熟悉濃縮機操作的整個流程，以便檢修維護作業(yè)的貫徹落實。
濃縮機檢查內容主要包括：
1. 檢查濃縮機各部位螺栓緊固情況，運行是否平穩(wěn)、是否有振動、噪音等現(xiàn)象;
2. 檢查電機、減速機軸承溫度，溫升不得超過40度。如超過，需查找原因，補加潤滑脂(油)或更換軸承，若因負荷過大引起溫升，應適當提耙;
3. 檢查設備運行的電流、壓力、轉速是否符合參數(shù)要求。如當電流過高時，應加快底流排放速度，并適當提耙，直至電流不超過額定值;
4. 檢查潤滑油的粘度、油位是否符合要求。若粘度過低，及時換油;若油位低于油窗中部，需及時注油;若油位嚴重偏低，應考慮漏油的可能性，查找漏油原因，更換密封件等;
5. 檢查行程開關等限位機構是否失靈;
濃縮機檢修人員在進行以上日常點檢時，如發(fā)現(xiàn)問題嚴重，需停機處理，并向上級報告。
濃縮機潤滑管理是濃縮機正常運行的關鍵之一，濃縮機操作人員應正確、合理、及時地做好濃縮機潤滑工作，需每天檢查油箱油位，必要時及時補充。需要注意的是，不同潤滑點使用的潤滑油有所不同，且用油也會根據(jù)季節(jié)變化而有所變化。
例如，液壓傳動濃縮機潤滑油牌號如下所示：
1. 液壓馬達減速器用油為L-CKC-220工業(yè)齒輪油。
2. 減速箱內用油為L-CKC-460工業(yè)齒輪油。
3. 液壓站內，夏季用油為HM46抗磨液壓油，冬季用油為HM32抗磨液壓油。
注意：各潤滑點第一次加油運行一周后需更換新油，以后需每半年更換一次潤滑油。濃縮機操作人員需日常檢查油位，做到及時補油即可
以周邊傳動濃縮機為例，其檢修事項主要包括：
1. 定期檢修濃縮機各緊固件、傳動齒條、滑道水平度等。
2. 定期檢修轉耙和提耙軌道，確保軌道中心圓直徑誤差≤±5mm，保證軌道接頭兩段頂面處在同一平面上(誤差不超過0.5mm，每端軌道不平度不可超過1.5mm)。
3. 定期檢查支撐滾輪、滾輪軸承及傳動齒輪的磨損情況，必要時可換面或直接更換。
4. 定期檢查礦漿管道、中心桶、槽架、傳動架、濃縮機耙架等情況，及時更換或補焊損壞部分。
5. 定期檢查電機的電流變化。若變化較大，需及時檢查各部件的運轉情況。
濃縮機檢修周期：
| 檢修類別 | 檢修周期（h） | 檢修內容 |
| 小修 | 4000 | 排空濃縮機內礦漿，檢查槽體有無損壞； 檢修轉耙把耙機構是否完好，檢查耙子磨損情況； 檢查傳動機構磨損情況，更換磨損大的軸承等； 更換潤滑油、脂； 檢查限位機構是否失靈； 檢查所有焊接處是否完好； |
| 大修 | 16000 | 檢查緊固地腳螺栓； 檢查池體外表是否有漏油； 清理軌道上的污垢、雜物； 清除管線閥門和接頭等處的跑冒滴漏； 小修的所有項目，更換軸承、齒輪等； |
在濃縮機在日常運轉中，可能會出現(xiàn)某些緊急事故，若處理不當，則會影響整個選廠效率，這就需要濃縮機操作人員能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并處理妥當。
濃縮機常見故障及緊急處理辦法：
| 常見故障 | 緊急處理辦法 |
| 壓耙 | 壓耙主要是因為排漿管路堵塞或長時間停車導致。 需停止入料，再向排料口用0.5-0.8MPa壓力水沖洗，排出部分礦漿，然后提耙試運行，直到耙子能正常運行。 |
| 跑渾 | 調整鋸齒形溢流堰的水平度； 檢查給礦管在進入中心筒前是否有泄漏，打破了液面平靜，產(chǎn)生了渦流； 如沉降面積不夠或短時間遇到難沉降礦物（如含泥量太高），適當添加絮凝劑，加快沉降速度； 檢查設備運行是否有抖動，是否因為抖動打破了液面平靜，影響了沉降； 排礦量不夠，加大排礦量。 |
| 物料濃度大 | 加大排礦量。 |
| 壓力軸承有異聲 | 需及時停車檢查，確保所有潤滑點潤滑是否正常。 |
| 油泵轉向不對 | 可能是油管有空氣進入，需改變油泵旋轉方向。 |
為了保障濃縮機在選廠中的正常運行，并維持較高工作效率，濃縮機檢修工作必不可少。對于選礦廠而言，一方面建議尋找具有選廠整體資質的設備生產(chǎn)商購買濃縮機，另一方面建議濃縮機操作及檢修人員提高自身技能，在濃縮機運行中多加注意，遇到問題后冷靜分析原因并采取相應的解決措施，及時處理各種應急狀況，確保整個選礦廠的順利生產(chǎn)，減少產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟損失。
